Seica參加亞特蘭大電池展，展位號515
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Seica美國子公司榮幸宣布將參加亞特蘭大電池展，展位號為515。在此次展會上，Seica將展示其專為電動汽車行業(yè)設計的最新創(chuàng)新測試解決方案，該市場在生產(chǎn)工藝開發(fā)（包括測試）方面一直面臨重大技術(shù)挑戰(zhàn)，而測試對于提高生產(chǎn)率、改善產(chǎn)品可靠性和優(yōu)化成本至關(guān)重要，同時也是確保電動汽車模塊可靠性和安全性的重要環(huán)節(jié)。
此領(lǐng)域主要挑戰(zhàn)之一是確保電池單元之間電氣連接的質(zhì)量和可靠性，這是電池組的正常運行的關(guān)鍵。為了滿足日益增長的電池組內(nèi)部連接的電氣測試需求，Seica推出了Pilot BT飛針系列： Pilot BT、Pilot BTV 和 Pilot BTP。這些系統(tǒng)具有出色的靈活性，能夠處理各種類型的電池，且必須足夠大，以適應當今最大尺寸的電路板。
Pilot BT可同時從電池組的上端面對超過32個電池進行精確的并行開爾文測試，測試速度接近每分鐘 4,800 個電池。它具有較大的測試區(qū)域（1200 x 1200 毫米）并配備博世系統(tǒng)，可高效處理電池組。Seica推出的Pilot BTV（立式電池測試機）可從三面自動接入，適用于需要在兩面進行焊點測試和從電池組頂部進行BMS接入的 “雙層 ”電池組。
2024 年，Seica S.p.A. 研發(fā)的Pilot BTV 因其創(chuàng)新的三軸探測和全面的測試功能而榮獲著名的墨西哥技術(shù)獎。Pilot BTV顯著提高了準確性和覆蓋范圍，為電動汽車電池測試樹立了新標準。
Pilot BTP是 Pilot系列中最新上市的電池測試機，專為小批量原型開發(fā)和電池單元的非重復幾何定位而設計。PILOT BTP是一種自動水平系統(tǒng)，配有 4 個飛行探頭，可提供真正的全尺寸并聯(lián)電動汽車電池組測試，測試區(qū)域為1050 x 865毫米，測試速度超過每分鐘600次。不同尋常的布局保證了最強的靈活性，再加上中等測試速度使其成為原型測試的最佳選擇。
為確保電池組的高質(zhì)量，電池必須經(jīng)過嚴格的過程來測量其內(nèi)阻 (IR)。這包括使用 ACIR（交流內(nèi)阻）測試，通常頻率為1kHz，電流為100mA。Seica的Mini 80系統(tǒng)提供的解決方案可直接集成到自動化生產(chǎn)線中，實現(xiàn)高效、精確的測量。在515號展位將展出Seica ACIR 解決方案，可現(xiàn)場進行電池測試演示。
電池管理系統(tǒng) (BMS) 是一個關(guān)鍵部分，對電池的性能、可靠性和壽命至關(guān)重要。Seica的Compact BMS 配備了專用工具和電池單元模擬器，旨在通過精確模擬電池單元的行為，對BMS 進行全面的功能測試。
電動機將逆變器中的電能轉(zhuǎn)化為機械動力，驅(qū)動汽車車輪，轉(zhuǎn)速通常超過 20,000 RPM。對電機性能的全面測試需要專業(yè)系統(tǒng)和專業(yè)知識。Seica的EMT EOL系列就是為此而研發(fā)，它有三種型號（250/600/3000），適用于各種電機。測試包括使用扭矩傳感器測量最大力，并使用副電機模擬車輛負載，副電機可用作制動電機或模擬再生制動。在再生制動測試中，電機充當發(fā)電機，將能量送回逆變器，為電池充電。
在515展位除了Seica所展示的測試解決方案外，參觀者還將了解Canavisia的工業(yè)5.0軟件和硬件產(chǎn)品。這些解決方案側(cè)重于機器、工廠和樓宇數(shù)據(jù)的采集和數(shù)字化，以加強流程優(yōu)化、維護和智能能源管理。該系統(tǒng)可在現(xiàn)場、通過網(wǎng)絡或從云端訪問，具有用于實時監(jiān)控和統(tǒng)計報告的儀表板和APP。Canavisia的解決方案與主要協(xié)議和管理軟件兼容，可確保無縫集成到現(xiàn)有基礎(chǔ)設施中。
參觀Seica 515號展位的觀眾將有機會見到我們最優(yōu)秀的專家，他們擁有專業(yè)的知識和技能，能夠從技術(shù)和成本效益的角度幫助制造商應對電動汽車核心模塊的測試挑戰(zhàn)。
歡迎蒞臨Seica 515號展位，了解Seica專為電動汽車領(lǐng)域設計的最新創(chuàng)新測試解決方案，包括電池（焊點/焊接和ACIR）、BMS、OBC、逆變器和電機等電動汽車核心模塊的測試解決方案。